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记者了解到,《意见》聚焦服务保障共建“一带一路”高质量发展和高水平对外开放,提出了明确目标任务、创新完善审判机制、深入推进多元解纷、加强涉外法治人才储备、深化国际司法交流合作等五个方面的十五条规定。 案件办理过程中,听证、公告、检测、检验、检疫、鉴定、审计、中止等时间,不计入本条第一款所指的案件办理期限。从人才强、科技强到产业强、经济强、国家强,创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。2023年,科技创新正在推动中国经济增长动能转换,构筑中国经济发展新优势。(记者 佘惠敏)
加强海洋科技创新,巩固提升海洋装备制造业优势,壮大海洋新兴产业,发展现代航运服务业。
——摘自“十五五”规划建议
“梦想”号是我国自主研发设计的首艘大洋钻探船。我们在“梦想”号研发之初,就确定了要同时实现运营成本低、作业能力强的目标。
为了控制运营成本,“梦想”号确定了“小吨位”的研发目标。同时,“梦想”号除了满足大洋科学钻探需求之外,还要考虑深海油气勘探、天然气水合物勘查试采等功能。每实现一个功能,就需要搭载一整套相应的作业系统,如果只是把作业系统搬到船上,简单叠加,则会大大增加整船的吨位规模,这种做法缺少性价比。因此,我们必须通过巧妙的设计,将作业系统融合在一起。
我们详细研究了不同作业系统的功能、技术指标、系统构成、界面接口等要求,提出了“共性系统固定搭载、个性系统机动搭载”的技术路径。我们还应用“模块化”和“集成化”设计理念,采用“钻机主体固定、钻材堆场切换、移运设施共享”的原则,通过船型尺度、水动力性能和总体布置迭代优化,在同一艘船上实现了四种钻探模式和三种取心方式共同作业,以“小吨位”实现了“多功能”。
另一个挑战是如何控制“梦想”号的“身高”。
“梦想”号大洋钻探船的母港在广州海洋地质调查局科考码头,出海执行作业任务时需要通过深中大桥。深中大桥通航净高76.5米,所以船舶在水面以上的高度要控制在76.5米以内,这对于具有高耸井架的钻探船来说几乎是不可能完成的任务。我们迎难而上,攻克了这个难题。通过多方案比选论证,我们提出了兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压钻机配置方案,用液压钻机取代了传统的电驱钻机,不仅让功能变得更强大,也降低了井架高度。我们还聚焦钻台和月池,通过仿真模拟和模型试验等多种手段论证,提出了下沉式连体双月池设计方案,让钻台高度再降20%。最后,我们将井架顶端的“透气管”设计成可液压折叠的“灵活脖子”,实现过桥时“低头”、作业时“挺立”的效果。最终,使得“梦想”号能够顺利地穿过深中大桥。

多年来,我们与150余家参研参建单位团结协作、集智创新,攻克了一个个技术难题,建成了这艘具有我国完全自主知识产权、全球领先的大洋钻探船。
展望“十五五”,我们将持续创新,建好用好“梦想”号这艘逐梦深蓝的科考重器,按计划执行深海能源资源勘查和大洋科学钻探等工作任务,持续开展国际海洋合作,为更好地认识、开发和保护地球家园贡献力量。
(作者张海彬为“梦想”号总设计师、中国船舶集团有限公司第七〇八研究所副总工程师,人民日报记者常钦采访整理)
记者手记
努力揭开更多大洋奥秘
在“梦想”号大洋钻探船的研发过程中,项目团队加强原创性科技攻关,以“小吨位”实现了“多功能”和“高性能”,打造了钻探能力强、科学实验功能全、综合运维成本低的大洋钻探船,打破了我国大洋科学钻探和深海资源勘探开发长期受制于人的局面,在深海探测关键技术装备领域取得了重大突破。
“梦想”号何以成就梦想?靠的就是敢为人先、自主创新。如何以“小吨位”实现“多功能”一直是世界难题,团队始终坚持创新不止的价值追求,加强核心技术研发,让“梦想”号在国际上首次集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能。

持续攻坚克难的背后,离不开精神的引领。多年来,团队在科研中发扬开拓创新、团结协作、攻坚克难、勇攀高峰的精神,不断提升深海进入、深海探测、深海开发能力。未来,期待“梦想”号努力揭开更多大洋奥秘,为建设海洋强国、科技强国作出更大贡献。
延伸阅读
“梦想”号有哪些创新突破
“梦想”号由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所研发设计、黄埔文冲船厂施工建造,是我国自主研发设计和建造的首艘大洋钻探船,承担着深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等多项使命,可以用来摸清我国海底能源和矿产底数,帮助我们更加深入地了解地球。同时,“梦想”号将为我国深海资源勘探、关键技术装备研发,以及全球科学家开展大洋科学钻探研究提供重大平台支撑。
“梦想”号项目以战略引领、知识赋能、技术创新和协同合作为关键要素,大幅提升研发质量与创新效能,突破10大类50余项核心技术,涵盖了船舶系统、钻采系统、船载实验室以及建造安装调试等,构建了我国自主的超深水钻探装备设计建造技术体系,有力支撑了“梦想”号自主研发和施工建造。此外,该项目应用“模块化”“集成化”理念,全力打造一艘钻探能力强、科学实验功能全、智能化水平高、综合运维成本低的大洋钻探船。
(人民日报记者常钦整理)
《人民日报》(2025年12月08日06版)
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