在过去10年里，廉价航空公司瑞安航空(Ryanair)从向乘客收取的额外费用中获得了180亿英镑的收入，因为乘客越来越难以承受额外服务的费用。
《每日电讯报》的分析发现，预订座位和存放行李等服务的收费导致了“辅助收入”的激增，从2013年的9.1亿英镑增加到今年的38.4亿英镑。
瑞安航空的“可选”服务收费策略，包括优先登机、机上食品和饮料以及相邻座位，一直是其商业模式的基本组成部分。
然而，这些附加费用近年来大幅上升，自2013年以来，每位预订乘客的平均辅助收入增长了70%。
在同一时期，由于航空公司希望从大流行的影响中恢复过来，并减轻燃料成本的增加，机票价格也有所上涨。
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在被要求停止在飞机上吸电子烟后，醉酒的妈妈对瑞安航空的机组人员进行了猛烈抨击
这些额外费用现在占瑞安航空总收入的近三分之一，比2017年的五分之一有所增加。
瑞安航空的低成本商业模式正面临越来越多的审查，因为一对老夫妇最近因登机错误而被收取110英镑。
这对夫妇在被要求支付机场值机费后抱怨说，因为他们误下载了回程机票而不是出境机票。
尽管最近发生了争议，但瑞安航空公司为其收取这对夫妇费用的政策进行了辩护，称:“我们很遗憾这些乘客无视电子邮件提醒，没有在网上办理登机手续。”
瑞安航空的坚定立场与其首席执行官迈克尔·奥利里之前的言论一致，他曾说过:“你不会得到退款，所以滚吧。”我们不想听你的悲伤故事。你不明白‘不退款’是什么意思吗?”
罗里·博兰德，Which?《旅行》杂志对瑞安航空的做法评论道:“像许多廉价航空公司一样，多年来，瑞安航空已经掌握了从乘客身上榨取尽可能多钱的艺术。”
瑞安航空的一位发言人表示:“瑞安航空的票价是欧洲所有航空公司中最低的，为我们的客户提供了无与伦比的选择。”我们的平均票价为49欧元，体现了瑞安航空为客户提供的卓越价值。优先登机、保险等附加产品都是可选的，乘客可以混合搭配辅助产品。”
近年来，易捷航空(easyJet)和WizzAir等其他廉价航空公司也采取了类似的策略，向乘客收取额外费用。在过去六年里，易捷航空的每名乘客辅助收入飙升了78%，从11.38英镑增至20.22英镑。
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